全方位攻略——制冷各部件及常見維修與處理方法

　2、各部件作用：

 

　　2.1、壓縮機(jī)：是在制冷劑回路中起壓縮驅(qū)動(dòng)制冷劑的作用。壓縮機(jī)把制冷劑從低壓區(qū)抽取來(lái)經(jīng)壓縮后送到高壓區(qū)冷卻凝結(jié)，通過散熱片散發(fā)出熱量到空氣中，制冷劑也從氣態(tài)變成液態(tài)，壓力升高。壓縮機(jī)的工作回路中分蒸發(fā)區(qū)(低壓區(qū))和冷凝區(qū)(高壓區(qū))。制冷劑再?gòu)母邏簠^(qū)流向低壓區(qū)，通過毛細(xì)管或膨脹閥噴射到蒸發(fā)器中，壓力驟降，液態(tài)制冷劑立即變成氣態(tài)，通過散熱片吸收空氣中大量的熱量。這樣壓縮機(jī)不斷工作，就不斷地把低壓區(qū)一端的熱量吸收到制冷劑中再送到高壓區(qū)散發(fā)到空氣中，起到調(diào)節(jié)氣溫的作用。

 

　　2.2冷凝器：是冷庫(kù)制冷系統(tǒng)中主要的熱交換設(shè)備之一，其作用是把裝配式冷庫(kù)壓縮機(jī)排出的高溫制冷劑過熱蒸氣冷卻和冷凝為高壓液體

 

　　2.3、蒸發(fā)器：是將冷庫(kù)內(nèi)的熱量吸走，使液態(tài)冷媒在低壓低溫蒸發(fā)下，吸取由冷凍庫(kù)內(nèi)所傳來(lái)的熱量而蒸發(fā)，變成氣態(tài)冷媒，氣態(tài)的冷媒被吸入壓縮機(jī)壓縮后，再排入冷凝器排熱?；旧险舭l(fā)器與冷凝器的原理相同，所不同的是前者為向庫(kù)內(nèi)吸熱，后者為向外界排熱。

 

　　2.4、儲(chǔ)液罐：儲(chǔ)存氟利昂儲(chǔ)罐,保證制冷劑始終處于飽和狀態(tài)。

 

　　2.5、電磁閥：其一防止壓縮機(jī)停機(jī)時(shí)高壓部分制冷劑液體進(jìn)入蒸發(fā)器，避免壓縮機(jī)下次啟動(dòng)時(shí)低壓過高，防止壓縮機(jī)液擊。其二冷庫(kù)溫度達(dá)到設(shè)定值時(shí)溫控器動(dòng)作，電磁閥失電，低壓壓力達(dá)到停機(jī)設(shè)定值時(shí)壓縮機(jī)停，當(dāng)冷庫(kù)內(nèi)溫度回升到設(shè)定值時(shí)，溫控器動(dòng)作，電磁閥得電，低壓壓力上升到壓縮機(jī)開機(jī)設(shè)定值時(shí)壓縮機(jī)啟動(dòng)。本文來(lái)源于制冷百科微信公眾號(hào):hvacrbk

 

　　2.6、高低壓保護(hù)器：防止高壓過高低壓過低保護(hù)壓縮機(jī)。

 

　　2.7、溫控器：相當(dāng)于冷庫(kù)大腦控制著冷庫(kù)制冷開與停及化霜、風(fēng)扇的開與挺。

 

　　2.8、干燥過濾器：過濾系統(tǒng)中雜質(zhì)與水分。

 

　　2.9、油壓保護(hù)器：保證壓縮機(jī)有足夠潤(rùn)滑油。

 

　　2.10、膨脹閥：也叫節(jié)流閥，它能使系統(tǒng)高低壓壓力形成巨大的壓差，使膨脹閥出口的高壓制冷液體迅速澎化蒸發(fā)，通過管壁吸收空氣中的熱量，進(jìn)行冷熱交換。

 

　　2.11、油分離器：其作用是將制冷壓縮機(jī)排出的高壓蒸汽中的潤(rùn)滑油進(jìn)行分離，以保證裝置安全高效地運(yùn)行。根據(jù)降低氣流速度和改變氣流方向的分油原理，使高壓蒸汽中的油粒在重力作用下得以分離。一般氣流速度在1m/s以下，就可將蒸汽中所含直徑在0.2mm以上的油粒分離出來(lái)。通常使用的油分離器有洗滌式、離心式、填料式和過濾式四種。

 

　　2.12、蒸發(fā)器壓力調(diào)節(jié)閥：是防止蒸發(fā)器壓力(以及蒸發(fā)溫度)降低到規(guī)定值以下。有些時(shí)候也用它來(lái)調(diào)整蒸發(fā)器至力以適應(yīng)負(fù)荷的變化。

 

　　3、冷庫(kù)不制冷或制冷效果差：

　　檢查制冷機(jī)的冷凝器上是否臟。檢查庫(kù)內(nèi)蒸發(fā)器上是否積霜過厚。檢查制冷劑是否滲漏（用肥皂水涂在管路連接處，有氣泡生成說(shuō)明制冷劑滲漏）。并請(qǐng)專業(yè)人員補(bǔ)充制冷劑并對(duì)滲漏處進(jìn)行處理。檢查冷庫(kù)門的密封是否完好并排除之。檢查冷庫(kù)的制冷機(jī)是否工作。檢查冷庫(kù)的電腦控制器的參數(shù)設(shè)定是否正確并重新調(diào)整。檢查冷庫(kù)的控制器是否失靈并更換之。檢查庫(kù)內(nèi)堆放物品是否留有足夠的間隙并疏通之。

 

　　3.1、機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有異常的噪聲？

　　請(qǐng)停機(jī)檢查，是否是振動(dòng)引起或機(jī)械故障。配電箱里有異常的噪聲，這是交流接觸器發(fā)出的聲音，是由于接觸器的運(yùn)動(dòng)部件局部不靈活，請(qǐng)斷電后回來(lái)按一下接觸器的吸鐵即可消除有異常的噪聲。

 

　　3.2、制冷機(jī)啟動(dòng)頻繁或長(zhǎng)時(shí)間不啟動(dòng)或長(zhǎng)時(shí)間開機(jī)不停止或庫(kù)溫不到就停機(jī)？

　　A、檢查冷凝器上是否有污物，散熱不好會(huì)導(dǎo)致制冷機(jī)冷凝壓力過高，為了保護(hù)壓縮機(jī)，在壓力控制器的作用下機(jī)器停止運(yùn)轉(zhuǎn)，等到散熱良好后，按一下壓控器上黑色復(fù)位按鈕，機(jī)器即可自動(dòng)恢復(fù)運(yùn)行。B、控制器的參數(shù)設(shè)定有誤，重新設(shè)定即可。C、制冷不好，請(qǐng)參考故障2。D、溫控失靈。E、電器損壞。

 

　　3.3、閘后冷庫(kù)配電箱沒有反應(yīng)，而三相電正常。

　　請(qǐng)檢查零線是否有220V電壓。冷庫(kù)的零部件（各種閥件、控制器）都已設(shè)定好，沒有用戶需要調(diào)節(jié)的零件。

 

　　3.4、庫(kù)內(nèi)照明燈不亮。

　　請(qǐng)檢查開關(guān)是否失靈，燈泡是否損壞。檢查時(shí)要截?cái)嚯娫矗惭b燈罩時(shí)要注意燈的防水。

 

　　3.5、當(dāng)環(huán)境溫度過高時(shí)，制冷機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后，庫(kù)溫未到設(shè)定值面制冷機(jī)提前停機(jī)？

 

　　這是由于環(huán)境溫度升高而導(dǎo)致制冷機(jī)冷凝壓力過高，為了保護(hù)壓縮機(jī)在壓力控制器的作用下機(jī)器停止運(yùn)轉(zhuǎn)，等到散熱良好后，按一下壓控器上黑色復(fù)位按鈕，機(jī)器即可自動(dòng)恢復(fù)運(yùn)行。并檢查水凝器是否散熱良好。不可任意調(diào)節(jié)壓力控制器上設(shè)定值，否則壓力控制器起不到保護(hù)制冷機(jī)作用。

 

　　4、制冷效果差

　　制冷效果差是指冷庫(kù)能正常運(yùn)轉(zhuǎn)制冷，但在規(guī)定的工作條件下其庫(kù)內(nèi)的溫度降不到設(shè)定的溫度。主要原因是：

 

　　4.1、制冷劑泄漏

　　系統(tǒng)中制冷劑泄漏后制冷量不足，吸、排氣壓力低，膨脹閥處能聽到比平時(shí)大得多的斷續(xù)的“吱吱”氣流聲。蒸發(fā)器不掛霜或掛角少量的浮霜，若調(diào)大膨脹閥孔，吸氣壓力仍無(wú)大變化，停機(jī)后系統(tǒng)內(nèi)平衡壓力一般低于相同環(huán)境溫度所對(duì)應(yīng)的飽和壓力。

 

　　排除方法：制冷劑泄漏后不能急于向系統(tǒng)內(nèi)充灌制冷劑，而應(yīng)立即查找滲漏點(diǎn)，經(jīng)修復(fù)后在填充制冷劑。采用開啟式壓縮機(jī)的制冷系統(tǒng)接頭多，密封面多，潛在的滲漏點(diǎn)相應(yīng)就多。檢修時(shí)必須注意摸索易漏的環(huán)節(jié)，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)來(lái)查找個(gè)主要的滲漏點(diǎn)是否有漏油、管路斷裂、街頭松弛等現(xiàn)象。

 

　　4.2、維修后充灌制冷劑過多

　　維修后的制冷系統(tǒng)中充灌的制冷劑量超過系統(tǒng)的容量，制冷劑就會(huì)占去冷凝器一定的容積，減少散熱面積，使其制冷效果下降，出現(xiàn)吸、排氣壓力普遍高于正常的壓力值，蒸發(fā)器結(jié)霜不實(shí)，庫(kù)內(nèi)降溫慢。

 

　　排除方法：按操作程序，須停機(jī)幾分鐘后在高壓截止閥處放出多余的制冷劑，此時(shí)也能將系統(tǒng)中的殘余空氣一并放出。

 

　　4.3、制冷系統(tǒng)內(nèi)有空氣

　　空氣在制冷系統(tǒng)中會(huì)使制冷效率降低，突出的現(xiàn)象時(shí)吸、排氣壓力升高（但排氣壓力還未超出額定值），壓縮機(jī)出口至冷凝器進(jìn)口處溫度明顯增高，由于系統(tǒng)內(nèi)有空氣，排氣壓力、排氣溫度都升高。

 

　　排除方法：可以在停機(jī)后幾分鐘后，連續(xù)幾次從高壓截止閥放出空氣，還可以根據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)充灌一些制冷劑。

 

　　4.4、壓縮機(jī)效率低

　　制冷壓縮機(jī)效率低是指在工況不變的情況下，實(shí)際排氣量下降而導(dǎo)致制冷量相應(yīng)地減少。這種現(xiàn)象多發(fā)生在經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間使用的壓縮機(jī)上，其磨損大，各部件配合間隙大，氣閥密封性能下降而引起實(shí)際排氣量下降。

 

　　判斷方法：關(guān)閉吸氣截止閥讓壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘，將曲軸箱內(nèi)制冷劑排入冷凝器內(nèi)，停機(jī)并立即關(guān)閉排氣閥，在吸、排氣截止閥的旁通孔各裝上高、低壓表，再開機(jī)，旋松吸氣截止閥旁通孔接管的接口，讓空氣緩緩吸入壓縮機(jī)，使壓縮機(jī)的排氣腔內(nèi)壓力慢慢上升，壓力升至1.MPa，旋緊接扣停止吸入空氣并讓壓縮機(jī)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘停機(jī)，停機(jī)10分鐘，看低壓真空回升情況。如果10分鐘內(nèi)高、低壓力平衡了，說(shuō)明閥板有嚴(yán)重泄漏。

 

　　排除方法：（1）檢查缸蓋紙墊是否被擊穿而造成泄漏，有則予以更換。（2）檢查高、低壓排氣閥片是否關(guān)閉不嚴(yán)，有則予以更換。（3）檢查活塞與氣缸的配合間隙，間隙過大則予以更換。

 

　　4.5、蒸發(fā)器表面結(jié)霜過厚

　　長(zhǎng)期使用的冷庫(kù)蒸發(fā)器要定時(shí)化霜，如不化霜，蒸發(fā)器管路上霜層越積越厚，當(dāng)把整個(gè)管路包住成透明冰層時(shí)，將嚴(yán)重影響傳熱，致使庫(kù)內(nèi)溫度降不到要求的范圍內(nèi)。

 

　　排除方法：停機(jī)化霜，打開庫(kù)門讓空氣流通，也可用風(fēng)機(jī)等加速流通，減少化霜時(shí)間。切勿用鐵器、木棒等敲擊霜層，以防損壞蒸發(fā)器管路。

 

　　4.6、蒸發(fā)器管路中有冷凍油

　　在制冷循環(huán)過程中，有些冷凍油殘留在蒸發(fā)器管路內(nèi)，經(jīng)過較長(zhǎng)時(shí)間的使用，蒸發(fā)器內(nèi)殘留油較多時(shí)，會(huì)嚴(yán)重影響其傳熱效果，出現(xiàn)制冷差的現(xiàn)象。

 

　　判斷方法：（1）檢查壓縮機(jī)曲軸箱內(nèi)冷凍油是否較原來(lái)少或打開膨脹閥廚樓觀察制冷劑中的帶油情況。（2）從蒸發(fā)器結(jié)霜情況來(lái)判斷，如蒸發(fā)器上白霜稀稀拉拉結(jié)得不全、不實(shí)，此時(shí)也未發(fā)現(xiàn)其他故障，則可斷定為帶油所致的制冷效果差。本文來(lái)源于制冷百科微信公眾號(hào):hvacrbk

 

　　排除方法：清除蒸發(fā)器內(nèi)的冷凍油。將蒸發(fā)器拆下來(lái)，進(jìn)行吹洗后再烘干。不易拆卸的，可從蒸發(fā)器進(jìn)口用壓縮機(jī)打氣，然后用噴燈烘干。

 

　　4.7、制冷系統(tǒng)不暢通

　　由于制冷系統(tǒng)清洗不干凈，經(jīng)若干時(shí)間使用后，污物逐漸淤積在過濾器中，部分網(wǎng)孔被堵塞，致使制冷劑流量減少，影響制冷效果。系統(tǒng)中膨脹閥、壓縮機(jī)吸氣口處的過濾網(wǎng)也有微堵的現(xiàn)象。

 

　　判斷方法：排氣壓力偏低，排氣溫度下降，被堵塞部位比正常時(shí)溫度低，堵塞嚴(yán)重時(shí)會(huì)出現(xiàn)凝霜，紳士結(jié)霜現(xiàn)象。

 

　　排除方法：可將微堵部件拆下清洗、干燥后再裝上。

 

　　5、小型冷庫(kù)不制冷

　　5.1、系統(tǒng)內(nèi)制冷劑全部泄露，

　　制冷劑泄漏的原因有二：

　　慢漏：一段時(shí)間不使用，到使用時(shí)才發(fā)現(xiàn)滲漏或使用過程中發(fā)現(xiàn)逐漸地不冷，最后不制冷。

 

　　快漏：由于系統(tǒng)管路突然破裂等情況，使制冷劑迅速漏完。

 

　　判斷方法：壓縮機(jī)啟動(dòng)很輕松（壓縮機(jī)部件沒損壞時(shí)），吸氣壓力呈真空狀，排氣壓力很低，排氣管涼，蒸發(fā)器里聽不到液體的水流聲。

 

　　排除方法：對(duì)整機(jī)進(jìn)行檢查，主要檢查易漏部位。發(fā)現(xiàn)滲漏部位后，可根據(jù)具體情況維修，最后抽真空、充灌制冷劑。

 

　　5.2、制冷系統(tǒng)堵塞；

　　膨脹閥孔凍堵

　　故障分析：（1）制冷系統(tǒng)中主要零部件干燥處理不當(dāng)；（2）整個(gè)系統(tǒng)抽真空不徹底；（3）制冷劑含水分超標(biāo)。

 

　　判斷方法：間斷性制冷：開始制冷正常，維持一段時(shí)間后膨脹閥整個(gè)表面開始結(jié)霜，蒸發(fā)溫度達(dá)0度一下，水分在膨脹閥孔處聚集，逐漸將閥孔堵死。然后蒸發(fā)器處出現(xiàn)結(jié)霜，也聽不到氣流聲，吸氣壓力呈真空狀態(tài)。用熱水對(duì)膨脹閥加熱，是閥孔處冰層融化，可正常制冷。

 

　　排出方法：在制冷系統(tǒng)中串入一個(gè)裝有吸潮劑（硅膠、無(wú)水氯化鈣）的過濾器，將系統(tǒng)內(nèi)的水分過濾掉，然后拆下過濾器。

 

　　膨脹閥過濾網(wǎng)處臟堵

　　故障分析：系統(tǒng)中較粗的粉狀污物較多時(shí)，會(huì)將整個(gè)過濾網(wǎng)堵死，制冷劑無(wú)法通過，導(dǎo)致不制冷。本文來(lái)源于制冷百科微信公眾號(hào):hvacrbk

 

　　判斷方法：敲擊膨脹閥，有時(shí)可通過一些制冷劑實(shí)現(xiàn)制冷。

 

　　排出方法：將過濾器拆下清洗、干燥，重新裝入系統(tǒng)中。

 

　　過濾器堵塞

　　故障分析：干燥劑使用時(shí)間較長(zhǎng)而成糊狀封住過濾器或污物逐漸積于過濾器內(nèi)造成堵塞。

 

　　判斷方法：敲擊過濾器后會(huì)出現(xiàn)通氣，用手摸過濾器比平常時(shí)涼。

 

　　排出方法：將過濾器拆下清洗、干燥，更換洗的干燥劑，裝入系統(tǒng)中。

 

　　5.3、膨脹閥感溫包內(nèi)制冷劑泄漏

　　故障分析：膨脹閥感溫包內(nèi)感溫劑泄漏后，膜片下面兩個(gè)作用力推動(dòng)膜片向上移，是閥孔關(guān)閉，系統(tǒng)中制冷劑無(wú)法通過導(dǎo)致不制冷，此時(shí)膨脹閥不結(jié)霜，低壓呈真空，蒸發(fā)器內(nèi)聽不到氣流聲。

 

　　判斷方法：（1）旋松膨脹閥進(jìn)口處看有無(wú)制冷劑噴出，有，迅速關(guān)閉。（2）打開膨脹閥口看有無(wú)制冷劑噴出，無(wú)，則說(shuō)明堵塞了。

 

　　排出方法：停機(jī)關(guān)閉截止閥，拆下膨脹閥查看過濾網(wǎng)是否堵塞，若無(wú)，可用嘴吹膨脹閥進(jìn)口，看是否通氣。也可目測(cè)或拆開檢查，損壞時(shí)予以更換。

 

　　系統(tǒng)中充入制冷劑過多

　　故障分析：制冷劑過多導(dǎo)致排氣壓力顯著上升，超出正常值。

 

　　排出方法：停機(jī)，在高壓排氣孔將多余制冷劑排出系統(tǒng)外。

 

　　系統(tǒng)內(nèi)有殘余空氣

　　故障分析：系統(tǒng)內(nèi)有空氣循環(huán)，會(huì)出現(xiàn)排氣壓力過高，排氣溫度高，排氣管燙手，制冷效果差，壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不久，排氣壓力超過正常值，迫使壓力繼電器動(dòng)作。本文來(lái)源于制冷百科微信公眾號(hào):hvacrbk

 

　　排出方法：停機(jī)，在排氣閥孔處放空氣。

 

　　吸氣壓力過低引起的停機(jī)

　　故障分析：當(dāng)系統(tǒng)內(nèi)吸氣壓力低于壓力繼電器的調(diào)定值時(shí)，其觸電動(dòng)作而切斷電源。

 

　　排出方法：1.制冷劑泄漏。2.系統(tǒng)有堵塞。

 

　　5.4、：壓縮機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中突然停機(jī)

　　排氣壓力過高引起的停機(jī)。（冷凝器散熱效果差）

 

　　故障分析：采用風(fēng)冷式冷凝器的冷庫(kù)（1）風(fēng)機(jī)未開（2）風(fēng)機(jī)電機(jī)損壞（3）風(fēng)機(jī)反向（4）周圍環(huán)境溫度高（達(dá)40度以上）（5）冷凝器散熱片被油污灰塵堵死空氣不流通。

 

　　電機(jī)超負(fù)荷。

　　故障分析：1.使用時(shí)，庫(kù)內(nèi)放入過多，過量的食品；2.電源不正常。

 

　　排出方法：減少熱負(fù)荷，注意電源電壓的變化。

 

　　電器方面出現(xiàn)故障引起停機(jī)。

　　故障分析：溫控器調(diào)節(jié)失靈或感溫包安裝不當(dāng)。

 

　　排出方法：拆下溫控器檢修其觸電、調(diào)整，調(diào)整感溫包位置。

 

　?。ㄋ模┢渌蛞鸬耐蝗煌C(jī)。

　　故障分析：在使用和維修過程中，經(jīng)常需要開、關(guān)排氣‘吸氣、貯液器等截止閥，有時(shí)因疏忽而為將截止閥打開，造成排氣壓力驟升。

 

　　排出方法：立即停機(jī)，以防發(fā)生危險(xiǎn)。